Tráfico debe descontar el margen de error de los radares en las multas.

El TSJ de Castilla-La Mancha obliga a la Dirección General de Tráfico a reflejar la velocidad y restar el posible fallo

El Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de Castilla-La Mancha rechaza la afirmación de la Dirección General de Tráfico (DGT), en la que sostiene que «al plasmarse la velocidad infractora en el correspondiente boletín, la deducción de margenes de error ya está hecha, ajustándose a lo que establecen las normas de control y las verificaciones periódicas». El TSJ establece que el argumento «sólo tendría credibilidad si a la fotografía del vehículo en cuya parte superior aparece la pantalla del cinemómetro donde se plasma la velocidad detectada, se le restasen los márgenes del cinco o siente por ciento reglamentarios«.

En la sentencia el Tribunal recalca que los márgenes de error cuestionan la fiabilidad de las mediciones hasta donde llega dicho margen. En la resolución, el Tribunal anula  la multa impuesta a un conductor por circular con su vehículo a 113 kilómetros por hora, siendo el límte 80. Considerando que no es correspondiente a los posibles márgenes de error. «La infracción no puede entenderse cometida al ser la velocidad a la que circulaba inferior a la contemplada en la denuncia por la que se le impuso la sanción».
El magistrado ponente del fallo, concluye que «la velocidad fidedigna que sale en la pantalla del cinemómetro no es la real sino dentro de los límites del error admitidos«. Se incluye en el fallo que «es lógico suponer que no existe una programación de los aparatos para que lleven inserto en sus cálculos tales márgenes, cuando se les permite funcionar con ellos, o por lo menos esa corrección no consta».

En este sentido, apunta que «la consecuencia debe ser, pues, que si a esa velocidad de la pantalla no se le ha detraído el margen de error tolerable, el interesado y en este caso el Tribunal debe hacerlo por permitírselo la norma».

En este sentido, Automovilistas Europeos Asociados (AEA) alerta que, desde hace más de cinco años, la DGT está imponiendo sanciones por encima de la ley.